Bayliner 2556 Ciera Command Bridge

Auf dieser Hauptseite meiner Bayliner 2556 Ciera Command Bridge trage ich alle Informationen zu diesem Boot zusammen mit Verlinkungen zu den entsprechenden Unterberichten, Bildern und Dokumenten.

• Wo kann ich was reparieren / kaufen / tauschen?
• Tipps
• Arbeiten
  
  

Sieht noch alles ziemlich original aus! 🙂

• Baujahr: 1993
• Gewicht: 2840 kg
• Länge: 7,62 m
• Länge über alles: 8,20 m
• Breite: 2,90 m
• Tiefgang: 0,90 m
• Brückenhöhe: 2,44 m
• Dieseltank: 385 Liter
• Wassertank: 113 Liter
• Fäkalien Tank: 49 Liter

• Typ: Mercruiser Diesel D219 C696012-D850124 1990-93, konkret: D0635202
• Leistung: 180 PS
• Hubraum: 3.6l
• Betriebsstunden: 900 (Stand 10.10.2017)
• Antrieb: Bravo 2
• Trimmung: Elektrische Trimmklappen
• Anmerkungen:
  • Der Mercruiser D219 ist baugleich mit einem BMW D636 und ist ein italienischer VM-Motori 3.6l (MIE VM 219 I L6), Patent Nummer 1085709
  • VM Motor.
    • ca. 16kn / 30 km/h bei 3400rpm
    • Maximale Drehzahl liegt bei etwa 3700-3900rpm.
    • Maximale Geschwindigkeit liegt bei ca. 20-24kn / 37-44 km/h.

• Schlafplätze: 5-6
• Heizung: Webasto Diesel
• Pantry: Waschbecken, Spiritus / Strom Herdplatten, Kompressor – Kühlschrank
• WC: See-WC mit Pumpe, Waschbecken, Duscharmatur wurde entfernt
• Wasser: Warmwasserboiler, Druckwasserpumpe
• Nautische Instrumente: GPS, Fischfinder, Radar – alles doppelt verbaut
• Planen: Camper Verdeck für das Heck, Hafenplane für die Fly
• Sonstiges: TV und Radio

• Osmose Anstrich: Ende 2017 neu
• Antifouling: Ende 2017 neu
• Motor-Öle: Ende 2017 neu
• Impeller: Ende 2022 neu

• Prospekt: 1993 Ciera 2556 Brochure page
• Beschreibung: 1993 Ciera & Trophy
• Spezifikation: Bayliner Ciera 2556 Command Bridge Spec Sheet
• Parts: 2556FL93
• Farben: 1993 Trim Tape Chart

• Bayliner 2556 Flybridge

• Zeichnungen zum Motor D219
• Weitere Infos zu D219AC

• Galerie Kaufbilder meiner Bayliner 2556 Ciera Command Bridge

• Boots-Challenge 2023 mit meiner Bayliner

— Kai Neugebauer 2022/10/11 20:00 → 1116