Auf dieser Hauptseite meiner Bayliner 2556 Ciera Command Bridge trage ich alle Informationen zu diesem Boot zusammen mit Verlinkungen zu den entsprechenden Unterberichten, Bildern und Dokumenten.

• Wo kann ich was reparieren / kaufen / tauschen?
• Tipps
• Arbeiten
  
  

Sieht noch alles ziemlich original aus! 🙂

• Baujahr: 1993
• Gewicht: 2840 kg
• Länge: 7,62 m
• Länge über alles: 8,20 m
• Breite: 2,90 m
• Tiefgang: 0,90 m
• Brückenhöhe: 2,44 m
• Dieseltank: 385 Liter
• Wassertank: 113 Liter
• Fäkalien Tank: 49 Liter

• Typ: Mercruiser Diesel D219 C696012-D850124 1990-93, konkret: D0635202
• Leistung: 180 PS
• Hubraum: 3.6l
• Betriebsstunden: 900 (Stand 10.10.2017)
• Antrieb: Bravo 2
• Trimmung: Elektrische Trimmklappen
• Anmerkungen:
  • Der Mercruiser D219 ist baugleich mit einem BMW D636 und ist ein italienischer VM-Motori 3.6l (MIE VM 219 I L6), Patent Nummer 1085709
  • VM Motor.
    • ca. 16kn / 30 km/h bei 3400rpm
    • Maximale Drehzahl liegt bei etwa 3700-3900rpm.
    • Maximale Geschwindigkeit liegt bei ca. 20-24kn / 37-44 km/h.

• Schlafplätze: 5-6
• Heizung: Webasto Diesel
• Pantry: Waschbecken, Spiritus / Strom Herdplatten, Kompressor – Kühlschrank
• WC: See-WC mit Pumpe, Waschbecken, Duscharmatur wurde entfernt
• Wasser: Warmwasserboiler, Druckwasserpumpe
• Nautische Instrumente: GPS, Fischfinder, Radar – alles doppelt verbaut
• Planen: Camper Verdeck für das Heck, Hafenplane für die Fly
• Sonstiges: TV und Radio

• Osmose Anstrich: Ende 2017 neu
• Antifouling: Ende 2017 neu
• Motor-Öle: Ende 2017 neu
• Impeller: Ende 2022 neu

• Prospekt: 1993 Ciera 2556 Brochure page
• Beschreibung: 1993 Ciera & Trophy
• Spezifikation: Bayliner Ciera 2556 Command Bridge Spec Sheet
• Parts: 2556FL93
• Farben: 1993 Trim Tape Chart

• Bayliner 2556 Flybridge

• Zeichnungen zum Motor D219
• Weitere Infos zu D219AC

• Galerie Kaufbilder meiner Bayliner 2556 Ciera Command Bridge

• Boots-Challenge 2023 mit meiner Bayliner

— Kai Neugebauer 2022/10/11 20:00 → 1017